Նավահանգիստը կաթվածահար է եղել ցույցերի պատճառով, իսկ տերմինալը ձեռնարկել է արտակարգ միջոցներ

Վերջերս, քանի որ Մանզանիլոյի նավահանգիստը տուժել է ցույցերից, նավահանգիստ տանող գլխավոր ճանապարհը գերբեռնված է եղել, որի երկարությունը մի քանի կիլոմետր է։

Բողոքի ցույցը տեղի է ունեցել բեռնատարների վարորդների բողոքի պատճառով, որոնք բողոքում էին նավահանգստում սպասման չափազանց երկար ժամանակի՝ 30 րոպեից մինչև 5 ժամի, հերթի ընթացքում սնունդ չկար, և նրանք չէին կարող զուգարան գնալ։ Միևնույն ժամանակ, բեռնատարների վարորդները երկար ժամանակ քննարկել էին Մանզանիլոյի մաքսատան հետ նման հարցերը։ Սակայն դա չի լուծվել, ինչն էլ պատճառ է դարձել այս գործադուլին։

Նավահանգստի գերբեռնվածության պատճառով նավահանգստի գործունեությունը ժամանակավորապես լճացել էր, ինչի հետևանքով ավելացել էին սպասման ժամանակը և ժամանող նավերի թիվը։ Վերջին 19 ժամվա ընթացքում նավահանգիստ է ժամանել 24 նավ։ Ներկայումս նավահանգստում գործում է 27 նավ, ևս 62-ը նախատեսված է կանգ առնել Մանզանիլոյում։

Մաքսային տվյալների համաձայն՝ 2022 թվականին Մանզանիլոյի նավահանգիստը կմշակի 3,473,852 20 ֆուտանոց կոնտեյներ (TEU), ինչը 3.0%-ով ավելի է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ, որից 1,753,626 TEU-ն ներմուծված կոնտեյներներ են։ Այս տարվա հունվարից ապրիլ ընկած ժամանակահատվածում նավահանգիստ ներմուծվել է 458,830 TEU (3.35%-ով ավելի, քան 2022 թվականի նույն ժամանակահատվածում)։

Վերջին տարիներին առևտրի ծավալի աճի պատճառով Մանզանիլոյի նավահանգիստը գերհագեցած է եղել։ Անցած տարվա ընթացքում նավահանգիստը և տեղական ինքնակառավարման մարմինը պլանավորել են նոր ծրագրեր՝ գործառնական արդյունավետությունը բարելավելու համար։

GRUPO T21 զեկույցի համաձայն՝ նավահանգստի գերբեռնվածության երկու հիմնական գործոն կա։ Մի կողմից, Ազգային նավահանգստային համակարգի վարչության անցյալ տարի Ջալիպա քաղաքի մոտակայքում գտնվող 74 հեկտար տարածքը որպես ավտոտրանսպորտային միջոցների վերահսկողության բակ վարձակալելու որոշումը հանգեցրել է տրանսպորտային միջոցների կայանման տարածքի կրճատմանը։

Մյուս կողմից, նավահանգիստը շահագործող TIMSA-ում կոնտեյներների բեռնման և բեռնաթափման համար նախատեսված չորս տերմինալներից մեկը խափանվել էր, և այս շաբաթ երեք «նավեր» ժամանեցին առանց ժամանակացույցի, ինչը հանգեցրեց բեռնման և բեռնաթափման ժամանակի երկարացմանը։ Չնայած նավահանգիստն ինքնին արդեն լուծում է այս խնդիրը՝ բարձրացնելով շահագործման մակարդակը։

Մանզանիլոյի նավահանգստում շարունակական գերբնակվածությունը նաև հանգեցրել է նշանակումների ուշացման, ինչի հետևանքով տուժել են ինչպես «ստուգումները», այնպես էլ կոնտեյներների առաքումները։

Չնայած Մանզանիլոյի տերմինալները հայտարարություններ են տարածել, որ բեռնատարների մուտքը չափվում է գերբեռնվածությունը լուծելու համար, և որ նրանք արագացրել են բեռների մաքսազերծումը՝ երկարաձգելով կոնտեյներների նշանակման ժամանակը և միաժամանակ ավելացնելով տերմինալի աշխատանքային ժամանակը (միջինում ավելացվել է 60 ժամ):

Հաղորդվում է, որ նավահանգստի ճանապարհային խցանումների խնդիրը գոյություն ունի երկար ժամանակ, և դեպի կոնտեյներային տերմինալ տանող միայն մեկ գլխավոր գիծ կա։ Եթե լինի աննշան միջադեպ, ճանապարհային խցանումները կդառնան սովորական երևույթ, և բեռնափոխադրման շարունակականությունը չի կարող երաշխավորվել։

Ճանապարհային իրավիճակը բարելավելու նպատակով տեղական ինքնակառավարման մարմինը և երկիրը միջոցներ են ձեռնարկել նավահանգստի հյուսիսային մասում երկրորդ ջրանցք կառուցելու համար: Նախագիծը սկսվել է փետրվարի 15-ին և նախատեսվում է ավարտել 2024 թվականի մարտին:

Նախագիծը նախատեսում է 2.5 կմ երկարությամբ չորս գոտիով ճանապարհ՝ հիդրավլիկ բետոնե բեռնակիր մակերեսով։ Իշխանությունները հաշվարկել են, որ միջին օրական նավահանգիստ մտնող 4000 տրանսպորտային միջոցների առնվազն 40 տոկոսը երթևեկում է այդ ճանապարհով։

Վերջապես, կցանկանայի հիշեցնել այն բեռնափոխադրողներին, ովքեր վերջերս ապրանքներ են տեղափոխել Մանզանիլո, Մեքսիկա, որ այդ պահին կարող են ուշացումներ լինել: Նրանք պետք է ժամանակին կապվեն բեռնափոխադրող ընկերության հետ՝ ուշացումներից առաջացած կորուստներից խուսափելու համար: Միևնույն ժամանակ, մենք կշարունակենք հետևել իրավիճակին: